2019年雪铁龙遭遇惨痛失败

原创 2019-9-7 话题分类:出行
摘要: 众所周知,PSA集团,中文名为标致雪铁龙集团,是一家法国私营汽车制造公司,致力于为全球消费者提供独具特色的汽车体验和自由愉悦的出行方案。

众所周知,PSA集团,中文名为标致雪铁龙集团,是一家法国私营汽车制造公司,致力于为全球消费者提供独具特色的汽车体验和自由愉悦的出行方案。雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立,1878年在法国巴黎出生的时候,他的家人没有想到在几十年后,他所开创的雪铁龙汽车品牌使家族的名字家喻户晓。

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雪铁龙汽车最早从1982年向广州东方宾馆发出了150台CX开始,雪铁龙正式进入中国市场。1991年和二汽合作开始生产轿车,1992年与东方集团成立了神龙汽车。10年与长安合作,生产高端车DS。

客观地讲,雪铁龙自进入中国市场以来,获得丰厚利润的同时,也推动了中国汽车工业加速发展。但是好景不长,2016年开始,这家百年品牌在中国市场销量下滑且愈发严峻,经销商退网,员工出走,负面新闻不断……

随后日系车进入中国市场,并日益走俏,占据了大部分发部分市场份额,隐隐有了冲击前三的势头。与此同时,国产车也进入飞速发展时期。

无论是日本车还是国产车,它们具有一个共同点——性价比很高,使得这两个系的车迅速在市场内取得了一席之地,在激烈的价格战下,美、德、法做出相应的“战术调整”。也逐渐站稳脚跟,并依旧处在前三甲的地位,但此时法系车的命运发生转折,大部分市场份额被日系车所占据,在中国市场的地位岌岌可危。

法系车在众多的代表车型当属雪铁龙(简称PAS),中国市场份额锐减。据调查显示,雪铁龙在近几年的份额已经到了1%,而截止到今年5月份,法系车占比仅为0.63%,创历史最低。

事实上,雪铁龙销售业绩下滑并非近两年的事,早在2010年,雪铁龙总裁瓦兰就宣言,预计2020年,雪铁龙汽车在中国将实现要8%的市场占比。但事以愿违,9年时间即将过去,雪铁龙仅完成了目标的10%。有人开始质疑,难道雪铁龙要被中国市场淘汰了吗?

PAS面对市场前景一片大好的中国来讲,它当然不会允许这样的情况发生!PAS亮出杀手锏——神龙汽车,素有“雪铁龙救星”之称的唐唯对这一新系车寄予极大希望,并信心满满的宣称“神龙汽车将扭转雪铁龙在中国的现状”。

但据市场调查显示事实并非如此,神龙销售量仅为5万辆左右,与辉煌的2015年卖出这是70万辆相比,这简直就是悲惨的失败。

无论雪铁龙的未来发展如何,希望雪铁龙早日找到市场走低的关键节点,奋力挽救在中国的市场占比。

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