7-11、亚马逊、Uber等国外知名企业在中国市场不行的原因是什么?

原创 2019-8-22 话题分类:金融
摘要: 国外知名企业在中国市场不行的原因是什么

我国发展迅速,市场巨大,以至于国外很多企业纷纷进入中国市场捞金,但是这几年的新闻中多次报出多家外国企业撤离中国市场,原因也是很简单,开不下去了,越来越不挣钱,只好退出,转移战场,去寻找跟适合自己的市场。


过去几年,在便利店的创业上出现了各种不同的方向。便利店不同于超市,也不同于精品店,在社区的一隅、街角,巴掌大小的便利店是最贴近生活的场所。便利店在具有距离近的优势,通常会设置在临街小区的界面上,人们从家步行10分钟就能到达。便利店商品突出的是即时性消费,小容量,急需性等特性。而且营业时间是24小时,属于全年无休的模式。

战无不胜的7-11为什么在中国不行了,分析原因有三个

首先,7-11在国外多数的收入来自日常服务的收费,例如缴纳水电费、快递、干洗服务等,而中国的这些日常服务的利润被不同行业瓜分。7-11最大的国际竞争例——人性化服务在中国无用武之地。

其次,7-11的特色盒饭销售在中国碰壁,中国是公认的美食大国,加之送餐业务发达,致使7-11的特色盒饭销售在中国激发不了中国人的热情。

最后,7-11在中国始终未能形成规模。很多城市的代理商分散,所以每个地方的供应链都不一样,供应链没有形成集中采购的优势,采购成本很高

亚马逊宣布电商业务从中国撤出。这背后又有哪些无耐呢?

具体原因分为两个,一个是自身的问题,另一个是外部压力。

很多网友认为,国外电商市场发展太慢,竞争不像中国这么激烈,才给了亚马逊一家独大的机会,实际上亚马逊本身优秀的地方并没有很多,除了全球开花的物流体系和被人称道的售后服务以外,没有什么亮点。

把亚马逊看成产品来讲,这个产品在国外可能会被认可,但是在中国,人们的要求颇高,亚马逊的诸多问题暴露无遗,失败离场也是意料之中的事。

美国Uber是从专车和快车开始的,在进入中国市场后,更是一败涂地,国内的打车市场风生水起,滴滴、快滴两家打车公司都是从出租车衍生而来。不同的商家有不同的服务特点,例如专车和快车的服务,通常提供的是专一性的服务,每次服务只针对一个固定客户,是有针对的服务。无论是起点还是终点都是以客人为主体。而顺风车的服务特点则不同,是通过客人叫车后,服务车选择是否接单,如果客人的起始点与自己顺路,可以选择接单,在接单上自由性比较大,顺风车最大的特点是性价比高,所以对不赶时间的人是不错的选择。多元化的汽车服务模式足以满足人们的日常需求,美国Uber缺乏服务型特点,加之没有价格优势,必然会被市场淘汰。

许多国外企业在中国市场无较大起色的原因在于,不了解中国消费者的实际需求。加之中国国内企业的迅速崛起,而且中国消费者多数能够理性消费,并不是所有的国际企业都买单的!

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