汽车行业面临大转型,东风悦达起亚放弃第一工厂,寻求新方向

原创 2019-6-21 话题分类:出行
摘要: 近日,网上有关新闻报道,东风锐达起亚将要把位于江苏盐城市的第一工厂停掉,不再生产整车。

中国近几年的许多传统行业都受到了互联网的重创,在面对着产业升级的情况下,传统行业不得不去思考,到底是延续着以往的生产模式,还是壮士断臂,砍掉无用的产业,重新开辟新方向。

近日,网上有关新闻报道,东风锐达起亚将要把位于江苏盐城市的第一工厂停掉,不再生产整车。东风起亚原本的业务板块是生产整车,但随着市场竞争越来越激烈,产品多样化,还有整车产能过剩等问题产生。东风起亚今年的5月份在中国的销量仅有2.3万辆,相比以往,降低了将近20%多的业务量。


为此,东风悦达不得不做出调整,壮士断臂,砍掉了第一工厂的整车生产。转而开始投资改造第一工厂,升级后将以“长期租赁”的形式,出租给造车新势力华人运通生产新能源汽车。开辟了新的方向,这种改变注定是沉重的。东风悦达的第一工厂有接近一千名员工,东风悦达花了大量的时间来帮助大部分的员工进行工作上的调整,现在只有少部分员工仍在第一工厂把剩下的工作完成。

东风悦达的产品转型,意味着汽车行业大部分的品牌都已近着手开始,把新方向瞄准在新能源产业上面。这也预示着汽车行业将会发生大的变动。

但对于产品转型一事,东风悦达并未做出任何的反应。不过目前,东风悦达在新能源车上,已经做出了快速的布局,推出了K5插电混动、KX3纯电动、华骐300E纯电动3款新能源汽。按东风悦达的计划,预计在2020年将推出共6款新能源汽车。


虽然在过去的几年,东风悦达处于非常被动和痛苦的状态下生存着,不过在今年,当销售量同比下滑20%之后。东风悦达也终于做出了决定,投入到新能源产业当中,相信在不久的将来,东风悦达能够在新能源产业上摸索出属于自己的道路。

产业的转型注定是痛苦的,但不代表着失败,这反而是一种全新的蜕变,有着原本扎实的基础,其实转型并不可怕。

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