吉利汽车销量下滑巨大,车市要迎来寒冬?

原创 2019-6-13 话题分类:出行
摘要: 昨晚,吉利汽车5月销量快报新鲜出炉,其月销量为9.03万辆,比去年同期销量减少了27%,和4月份销量相比下降了19%,这一下滑趋势可谓是非常大的,由此也可以窥见汽车行业的压力,车市似乎迎来了寒冬。

昨晚,吉利汽车5月销量快报新鲜出炉,其月销量为9.03万辆,比去年同期销量减少了27%,和4月份销量相比下降了19%,这一下滑趋势可谓是非常大的,由此也可以窥见汽车行业的压力,车市似乎迎来了寒冬。

吉利汽车方面称,出现这样的销量下滑,主要原因是因为经销商的总库存在持续的降低导致的。具体来看,吉利今年上市的新车没有出现爆款,新车型表现一般,老车型严重下滑,高端品牌的发展也没有突破,因此销量的表现不尽如意。


除了吉利汽车以外,其他汽车厂商5月销量情况也令人堪忧,除了比亚迪5月销量略微有所增长之外,其他汽车厂商的销量都有不同程度的下滑。整体来说,我国汽车市场销量下跌的情况已经连续出现12个月了。

我国车市连续28年都是增长的趋势,而这一趋势在去年戛然而止,今年依然持续低迷,人们纷纷议论,车市的寒冬要来了,这对于车企和经销商来说无疑是一个坏消息。车市的寒冬意味着车企销量的下降,资金回收困难,车企的正常运转难以维持。与此同时,汽车经销商的压力也会增大,他们目前急需要解决的问题就是如何尽快的处理掉库存的车辆。

财富证券对持续一年多时间的车市寒冬现象做出了解释,其认为导致车市销量下降,是多方面的原因造成的,主要有需求的下降,政策扶持力度的减弱等原因。出现这一情况是因为,人们对未来的经济发展的预期比较悲观,再加上一些补贴政策的取消和各地的限牌等因素,导致消费者购车的欲望大打折扣。

在此不得不提到国五换国六标准的提出,之前国四换国五的时候也出现过汽车销量的波动,因此国五换国六期间,消费者出现观望态度也是非常正常的。除此之外,我国汽车的保有量正处于一个拐点阶段,销售量在保有量达到千人140量的时候会换挡,导致增长速度变慢。


虽然现在的车市持续低迷,导致车企的压力倍增,但是有压力就有动力,车企可以借助这一机会向新能源车发展,借助智能化科技进行转型,从这些方面发现更多的商机。不久前,重庆举办了中国汽车论坛,相关人士表示虽然目前中国汽车市场销量和利润都持续下滑,但从另一个角度来说,新技术和新势力也在不断的发展,出现了很多中外资本,车企还是有很多机会的,新能源车和智能化科技就是一大趋势。

就拿比亚迪来说,其也经历了车市的寒冬,但是其新能源车的销量已经替代了原来的燃油车,成为了其销量的支柱,其新能源车前五月的累积销量在11.9万辆,同比增长106.04%。对于吉利来说,其还在经历新能源车代替燃油车的过程,虽然前五月销量下滑,但是新能源车方面的销量还是不错的。


因此,新能源车也许可以缓解车市的寒冬,引导车市进入新的领域,比亚迪的例子就是最好的证明。与此同时,国家相关部门出台的方案也取消了新能源车的限购和限行,这对于新能源车的销售是非常有利的,新能源车行业是非常利好的,可以有效的带动新能源车的销量。

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