蔚来没有“未来”?三季度亏损10亿,未来如何自救?

原创 2020-11-27 话题分类:出行
摘要: 蔚来的亏损其实更像是一种提升和布局,但转型不是简单的事,在竞争激烈的市场环境下,大牌汽车销量都不尽如意,老牌蔚来如何脱颖而出,实现翻身,还有很长的路要走。

今年的汽车市场可谓是“冰冻三尺”,赔本、破产等等接踵而来。前几日,蔚来发布了2020年第三季度财报显示,蔚来三季度总营收45.26亿元,虽然同比上涨接近了一倍,但还是处在净亏损10.47亿元境地,归属公司股东净亏损11.88亿元,单车销售及综合管理费用同比下降68.2%。

换句话说,虽然还在赔,但是越赔越少了,蔚来董事长李斌称,第四季度蔚来汽车营收将达62.59-64.36亿元,实现全年经营现金流转正。这到底是一个可靠的预计,还是美好的愿景,还有一个月的时间,到时就能揭晓答案。

据了解,蔚来三季度的费用总支出为15.3亿元,其中研发费用5.9亿元,就占比达到了38.5%。蔚来在9月底公布基于高精地图的领航辅助功能NOP,明年将提升产能,而从统计来看,目前已有22个蔚来中心和159个蔚来空间,换电站已建成159座。如此来看,蔚来的亏损其实更像是一种提升和布局,但转型不是简单的事,在竞争激烈的市场环境下,大牌汽车销量都不尽如意,老牌蔚来如何脱颖而出,实现翻身,还有很长的路要走。

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2020-11-27 13:51:19
蔚来没有“未来”?三季度亏损10亿,未来如何自救?
出行 原创

今年的汽车市场可谓是“冰冻三尺”,赔本、破产等等接踵而来。前几日,蔚来发布了2020年第三季度财报显示,蔚来三季度总营收45.26亿元,虽然同比上涨接近了一倍,但还是处在净亏损10.47亿元境地,归属公司股东净亏损11.88亿元,单车销售及综合管理费用同比下降68.2%。

换句话说,虽然还在赔,但是越赔越少了,蔚来董事长李斌称,第四季度蔚来汽车营收将达62.59-64.36亿元,实现全年经营现金流转正。这到底是一个可靠的预计,还是美好的愿景,还有一个月的时间,到时就能揭晓答案。

据了解,蔚来三季度的费用总支出为15.3亿元,其中研发费用5.9亿元,就占比达到了38.5%。蔚来在9月底公布基于高精地图的领航辅助功能NOP,明年将提升产能,而从统计来看,目前已有22个蔚来中心和159个蔚来空间,换电站已建成159座。如此来看,蔚来的亏损其实更像是一种提升和布局,但转型不是简单的事,在竞争激烈的市场环境下,大牌汽车销量都不尽如意,老牌蔚来如何脱颖而出,实现翻身,还有很长的路要走。

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