车企的春天何时到来?各地为满足消费者的春天,纷纷推出购车优惠

原创 2020-3-25 话题分类:消费
摘要: 不知不觉之间春暖花已开,疫情之下的各行各业都经历了一场艰难的生存搏斗,当春暖花开之际扑面而来的时候,很多人都期盼着汽车行业的春天到来,尤其是汽车领域的企业、工人,他们都眼巴巴地盼望着复工复产走上正轨,拥有足够的底气在这场疫情的经济战里走到最后。

不知不觉之间春暖花已开,疫情之下的各行各业都经历了一场艰难的生存搏斗,当春暖花开之际扑面而来的时候,很多人都期盼着汽车行业的春天到来,尤其是汽车领域的企业、工人,他们都眼巴巴地盼望着复工复产走上正轨,拥有足够的底气在这场疫情的经济战里走到最后。

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但对于汽车消费者们来说,汽车的消费春天实际已经到来了,为了鼓励消费者买车,汽车行业发掘、去刺激消费者买车成为汽车行业的重要措施。也就是说,在汽车行业迎来真正春天的时候,势必要让汽车消费者先迎来消费的春天。于是,各地汽车行业纷纷推出相关优惠政策,去鼓励消费者买车消费,为汽车行业的春天做好基础所需。

据相关信息的统计了解,近期已有多省多地相继出台了汽车消费的优惠政策,让汽车消费者去迎接买车的春天。

以下为各地鼓励汽车消费政策的部分统计:

1、 重庆:重庆是一座拥有自主汽车品牌的消费大城,在疫情严峻形势的打压下,相关车企为了鼓励消费者买车,他们加大了对农村汽车换代的促销力度,凡是符合国家机动车上路的二手车要求,也将全面取消限迁的政策束缚。

2、 广州:广州对个人购买新能源汽车的消费者,每人给予一万块钱的综合补贴,以此来鼓励消费者购买新能源汽车。对于那些报废或置换的车主,凡是在广州注册登记的车企买车,每辆车享有3000元补助。

3、 珠海:在疫情车企的艰难环境下,珠海市出台“降低疫情影响促进经济平稳运行”的实施意见里,就提到汽车消费的有关补助政策。首先简化了汽车登记、二手车交易的复杂手续,以便优化汽车的金融服务。再者,凡是符合规定的车展企业,都给出宣传投入、和场地的销售奖励及补助。

4、 长沙:长沙的汽车消费优惠政策,所涉及的优惠力度也非常大,可以一次性获得裸车价格的3%补贴,但每辆车的补贴超过3000元,这个政策直到6月30日结束。需要注意的是获得此补贴需要满足两大条件:第一,在指定的经销商购买指定车企的车辆,第二,所购买的车辆需要在长沙上车牌、落户。

5、 浙江:根据有关财经数据统计,浙江的汽车普及率也位于各省市第一名,疫情下浙江放开政策的重点,就在于放开杭州等城市限购政策,包括以旧换新、和下乡惠农政策等等。同时还鼓励创新汽车的消费服务,比如开通线上看车、线下送车试驾等选车服务。

在车企相继推出购车优惠之后,很多人也比较好奇,汽车消费所带来的出行反弹力度会有多大。然而,事实证明在防疫的压力下,很多人为了自身的出行安全和方便而购车,根据3月20日高德地图的出行数据报了解 ,最近一个月的出行热度都在迅速上升,全国驾车出行的热度截止到3月16日,已经恢复至春节前的95.8%水平,公交车上升的恢复热度至50.5%,两者相比之下,显眼私家车的出行热度要高于公交车。

在疫情之下,很多人对消费刺激的未来预判非常好奇,个人认为2020年的消费会非常刺激,各行各业都在优胜劣汰中进一步加剧。而跨界营销则是未来生存的趋势所向,比如媒体经营就适合于各行各业,很多企业包括车企也意识到这一点,所以在上述浙江的汽车消费放开政策里,才鼓励各大车企开通线上看车,线下送车试驾等选车服务。

总体方面来看,在疫情下的紧张出行消费里,对于车企的整个产业发展还是非常看好的,这也是看好中国整体经济的向上发展。而这次疫情过后,相信中国各层社会体系也会进一步强化,最后也希望疫情可以早日散去,等到那时汽车行业、乃至更多企业,才算是迎来了真正的春天。

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