滴滴司机压力接踵而至,默默忍受收入淡季,失业空白期何时才走?

原创 2019-12-23 话题分类:出行
摘要: 每个行业都有挣钱的淡季和旺季,就好比是春夏秋冬的季节变化一样,世间万物都需要相生相克才可以平衡。对于滴滴车的师傅们来说,看似春夏秋冬都是旺季,因为有出行的人就有乘车的人,实际上他们所面临的淡季也是一言难尽。

每个行业都有挣钱的淡季和旺季,就好比是春夏秋冬的季节变化一样,世间万物都需要相生相克才可以平衡。对于滴滴车的师傅们来说,看似春夏秋冬都是旺季,因为有出行的人就有乘车的人,实际上他们所面临的淡季也是一言难尽。

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滴滴车行业,也随着10月份的秋意凉凉开始了生意下滑,当司机的流水和付出达不成正比的时候,问题就开始逐渐出现了。尤其是那些一个人赚钱养家的滴滴车司机,他们能够保障生活的基础暖饱就是幸运了,可能很多人觉得这样说有些夸张。

实际上,当司机一天拉不了几趟活的时候,他们一天还真不敢进餐馆,去吃一顿像样的饭菜。所以多数人都把滴滴车师傅的赚钱行业,当成业余赚取零花钱的小兼职,如果全职滴滴车司机,他们可能就需要在失业的空白期里,不断徘徊和迷茫着。

曾经,在下班乘车之后和滴滴师傅聊了起来,我还抱着羡慕的神情,去嫉妒司机的职业太过轻松赚钱,谁曾想司机竟说连饭都吃不饱。师傅说:“我们要求也不高,但是也不能低到没有生存保障,我这个月每天出车都在12小时左右,平均的流水在200出头,扣除车辆运营的成本费之后,一天也就是100元的实际收入,就算去工厂、工地干活,一天也不会这么低吧,更何况我们这些中年司机,哪个不是有家要养活呢?”

听到滴滴师傅的一番诉苦之后,才知道世界赚钱难、生活难的,远远不止我们这些着基本公司的低薪族。那些中年的滴滴车师傅,他们身上还承载着所有乘客的安全,还有妻子、孩子和老人的经济来源,司机的每一脚油门都有责任在束缚着。

忙碌一整天后的滴滴师傅,大多数在熄火之后,连下车的力气都没有,因为熄火之后的车辆让他们感受到久违的安全感,精神也从紧绷到放松的状态,就这样他们放松地躺在座椅上眯着眼,也不知道是睡着了,还是在为生活思考。

可能很多人会感到疑问:“既然滴滴车行业效益不好,为何才赖在一个行业不肯抽身呢?”。这些把滴滴当成主要事业的师傅们,大多数都是生活的无奈,他们没有高学历、也没有多方向的工作经验,只有一双可以驾驶车辆的技术手法,最重要的一点是,滴滴师傅这一职业可以离家比较近。

当然,也有一部分滴滴车司机,不堪重负选择在淡季的时候加入到其他行业。那么,滴滴车司机的失业空白期何时才能离开呢?其实,滴滴车司机虽然工作比较自由,但是始终缺少一些稳定的安全感,如果找一份固定的工作,把滴滴司机作为闲时的小兼职,这样就可以避免在失业空白期里迷茫了。

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