斯里兰卡过河拆桥,反悔和中国99年租期港口约定,这事你怎么看?

原创 2019-12-5 话题分类:金融
摘要: 说到如今拥有印度洋重要港口的斯里兰卡,可能很多人都会想起中国的赞助和付出,如果没有中国的帮助,如今的斯里兰卡或许又是另一种情形。

说到如今拥有印度洋重要港口的斯里兰卡,可能很多人都会想起中国的赞助和付出,如果没有中国的帮助,如今的斯里兰卡或许又是另一种情形。中国从2007年的时候就开始帮助斯里兰卡,在汉班托塔建设大型的港口,从2007年-2012年6月,中国在汉班托塔的港口建造已经投入了15亿美元。

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中国投入大量资金和物力帮助,斯里兰卡方面自然需要经济上的付出,在2017年的时候,斯里兰卡因为无力偿还中国给与的优惠贷款,以11亿美元的价格,将汉班托塔的港口租给《中国招商局控股港口有限公司》。其中,中国持有70%股份,斯里兰卡将租期定为长达99年期限,简单地说汉班托塔的港口背后的最大boos是中国。

在汉班托塔的港口开始运营之后,效益一直非常不错,该港口已经成为了印度洋上非常重要的港口,目前的汉班托塔的港口到港商船已经达到了300余艘。看到如今辉煌的形式后斯里兰卡就想过河拆桥,近期斯里兰卡新任总统戈塔巴亚·拉贾帕克萨,就公开表态要收回租给中国长达99年的汉班托塔港口。

斯里兰卡方面还希望通过谈判方式收回港口的经营权,若想收回经营权斯里兰卡方面,就需要拿出财政上具有同等吸引力的条件,这样才可以让中国同意取消租凭协议。从斯里兰卡方面的态度来看,他们是希望汉班托塔的港口合作条件,可以回到2017年7月之前的状态。

斯里兰卡新任总统戈塔巴亚·拉贾帕克萨,在参选总统的时候就表示会尝试去改变有害国家的合作协议,看来戈塔巴亚·拉贾帕克萨的上任也是“新官上任三把火”,废除和中国长达99年的租凭协议,就是斯里兰卡目前重要的一项任务。

有人把汉班托塔的港口,比喻成中国在印度洋上的珍珠项链一部分,说明大家都把汉班托塔港口的荣耀都归功在中国,这一点是斯里兰卡不愿意看到的,当中国在汉班托塔港口地位越来越高的时候,也会斯里兰卡感到忌惮,所以他们宁愿毁约、过河拆桥,也要坚持和取消那长达99年的汉班托塔港口租凭协议。

从斯里兰卡的决心来看,预计也将很快就会和中国进行谈判,斯里兰卡和中国的这份协议属于主权协议,被废除或者是大幅度修改并不是简单的事情。从戈塔巴亚·拉贾帕克萨上任的态度上来看,他将会执行中立的外交政策,同时和几个大国产生合作关系。

想要中国更改港口的协议,斯里兰卡最需要的就是经济补偿,倘若此事处理的方式不妥,也将会影响和他国的合作信誉,对于斯里兰卡未来的发展也是非常不利。

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