小鹏汽车董事长,称前9月电动车销量,卖给真实消费者仅十几万辆

原创 2019-10-18 话题分类:出行
摘要: 随着社会经济条件的普遍性增高,祖国强大起来的同时,人们达到了小康生活,也获得了滋润幸福的生活,很多人在上下班的时候,不是开着小轿车就是开着电动车。

随着社会经济条件的普遍性增高,祖国强大起来的同时,人们达到了小康生活,也获得了滋润幸福的生活,很多人在上下班的时候,不是开着小轿车就是开着电动车。虽然电动车没有轿车的享受性好,但是开着电动车上下班,还是有着很多的优势。比如说:赏景的范围更广、堵车时小身躯可钻空子通过、省油省事等优势。

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电动车的一些缺点也成为消费者的阻碍,比如说雨雪天气,电动车就成为了不能遮风挡雨的弊端。就连小鹏汽车的董事长何小鹏,也称前9月电动车的销量,卖给真实消费者的电动车仅在十几万辆。在何小鹏的分享中可以看到,在2019年前9月份,将中国电动汽车和新能源汽车,和的士、出行大的客户数据拆分,最终卖给真实消费者,实际销售价格只有十几万辆。

对于这一数据的显示,小鹏汽车的董事长何小鹏表示很沉重,其实和2018的销量相比,今年的销量还增长了200%以上,去年的销量指数更低一些。和美国前9月的14万量电动车差距,相比起来的效果还是不显著。在这个大数据的剔除中,何小鹏表示,其中包括了卖给大客户(租车公司)和非纯电动车,实际销售在12万以下主要是提供给出行金融。

在何小鹏的发言当中,印象比较深刻的一句话就是:“我们经常说要做大做强,但是就像是净重和毛重一样,抱着借来的铁球称体重冲排名,越往后遇到的问题会越多。”对于电动车的销量,其实和时代人们的需求和消费的变化,有着直接性的关系。

有房有车,就是年轻人奋斗的目标,然而经济的形式和消费的认知改观,让大家提前学会了享受。买房买车已经不再是遥遥无期的梦想,分期付款房贷车贷,让大家提前享受生活的丰富多彩。当大家有着心心念念的轿车之后,电动车的出行方式,自然会被大家抛之脑后。再加上电动车每到冬季和雨雪天气就是淡季,大家宁愿去挤公交车和地铁,多走一些冤枉的路程,也不愿骑着电动车冻成“雪人”。

其实,不论是电动车和轿车也好,公交车和地铁也罢,大家关心的无非是上班不迟到,和个人的所需量问题。每个人的经济状况和所需量不同,所以在选择出行工具的时候,也会有着不同的需求量。那么,伙伴们平时出行的时候,选择的是哪一种交通工具呢?欢迎评论区一起交流。

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