股价遭遇腰斩 蔚来汽车面临退市危机

原创 2019-10-4 话题分类:出行
摘要: 蔚来汽车作为造车新势力的代表企业,股价呈现连日暴跌,也在汽车行业引发了轰动。

蔚来汽车作为造车新势力的代表企业,股价呈现连日暴跌,也在汽车行业引发了轰动。此次股价暴跌无疑标志着资本市场对于蔚来的态度产生了根本转变,甚至怀疑蔚来持续融资的能力,当市场失去耐心,蔚来无疑将面临退市危机。

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目前,蔚来汽车股份的暴跌将蔚来汽车推上了风口浪尖,蔚来汽车在4-5个交易日的时间内,股价迅速从3美元左右直接跌至1.75美元,幅度可谓达到了拦腰下跌。

蔚来汽车2016年亏损35.18亿元、2017年亏损75.62亿元、2018年亏损233.28亿元,2019年上半年亏损59.37亿元。2019年第二季度,蔚来汽车营业总收入为15.02亿元,同比下降7.5%;净亏损暴增至32.85亿元,亏损金额环比增长25.2%、同比增长83.1%。财报发布后,资本市场迅速作出了反应,蔚来汽车股价出现罕见的暴跌走势,盘中最低跌至1.97美元。

北汽产投研究总监贾广宏表示,2018年,历经多轮融资的蔚来终于登陆了资本市场,这对蔚来汽车更准确的说,是一种无奈的选择。如果蔚来汽车想纯靠私募股权获取融资,那么未来已经没有太多机会。

2019年,蔚来汽车一直被负面新闻困扰着,ES8相继在西安、上海、武汉发生了3起自燃事故。迫于种种压力,蔚来不得不主动发起召回,就此产生了3.391亿元的费用,这无疑加剧了蔚来的亏损。加之2019年第二季度销售业绩持续走低。这无疑使蔚来本就不佳的财务状况雪上加霜。

蔚来垂死挣扎之际,满血复活的唯一机会是融资。在蔚来迎来危机之时,取了一系列的“瘦身”计划。2019年5月开始大规模减员。在蔚来公司今日的电话会议中,李斌表示裁员将会继续,直至缩减至7800人。 蔚来无疑想利用裁员来缩减投入成本。

在缩减开支的同时,蔚来也必需争取多途径的复活机会,虽然2019年5月,蔚来曾宣布与亦庄国投签订了现金高达100亿元的框架协议,成立“蔚来中国”。但是截至目前为止,该合作仍未出现实质性的进展,从目前蔚来的状况来看,也不排除该合作意向已经成为马歇尔计划。

缩减开支的同时,蔚来时刻都在争取满血复活的机会,但是从蔚来汽车的财务状况看翻盘机会渺茫,加之公司股价持续暴跌,可能引发更多投资者的抛售,如果长此以往,蔚来退市的大局将定。

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